Postautor: Gonzo » 07 maja 2008 21:56
Biały dym świadczy o zużytych pierścieniach lub nawet pękniętym pierścieniu,który przepuszcza olej do komory spalania.Tam całkowicie się nie spali i stąd biały dym.Może być też inny powód.Biały dym z rury wydechowej może świadczyć, i najprawdopodobniej tak jest, o przedmuchach płynu chłodzącego do komory spalania(kapanie z płynu z rury wydechowej). Jest temu winna wypalona, bądź uszkodzona w inny sposób uszczelka pod głowicą.Uszczelki pod głowicą sam nie zmienisz. Chyba, że masz dużą wiedzę, klucz dynamometryczny, umiejętności i schematy, na których masz napisane jaką siłą dokręcać głowicę.
Jak ubywa oleju to pierścienie do wymiany a jak płynu to uszczelka.Sprawdz.